写于 2017-09-03 11:06:05| 凯旋门娱乐| 奇闻

随着新的自行车道的推出,大曼彻斯特的4200万英镑的自行车革命正在顺利进行 - 这是英国同类车型中最长的一次

Broughton Cycleway标志着首个耗资2000万英镑的工程结束,其中包括运输站,学校和社会住房的路线,培训和自行车设施

下一个2200万英镑的阶段,包括新的和改进的路线,将在2018年完成.Broughton Cycleway是一条从交通进入市中心的路线,是大曼彻斯特的六条新航线之一,主要通过政府的“自行车城”补助建设

随着运输老板希望他们将诱使乘客上两个车轮,并由TfGM和相关当局提供,他们是:机场城市自行车道:连接Timperley和曼彻斯特机场布里奇沃特运河自行车道:运河边的路线连接奥特林厄姆,特拉福德公园和曼彻斯特市中心Mersey Valley和Stockport Cycleway:连接Stockport镇中心与Cheadle和East Didsbury Ashton运河自行车道:从Ashton-under-Lyne到曼彻斯特市中心的运河边路线Wilmslow Road Cycleway:连接Didsbury村和Whitworth公园

欢迎前进 - 但是自行车运动员仍然说我们的运输预算中有5%应该直接进入自行车生活

索尔福德市议会的议员Roger Jones表示,该计划将把Broughton与就业,教育以及扩展的网络连接到Salford Quays和MediaCityUK

他说,自推出以来,自行车旅行增加了77%

议员克里斯保罗也对这些路线表示欢迎,并表示大曼彻斯特的“奖牌工厂”奥运会的成功将有望激励更多人乘坐两轮车

但他表示需要更多的资金才能实现10%的自行车上班族的目标 - 并要求将所有交通预算的5%用于骑自行车

例如,这将是大曼彻斯特每年300英镑的大部分运输费用 - 以及用于有轨电车网络的10亿英镑中的一部分

他补充说:“我们对这些路线非常满意

但我们需要更多的钱 - 我们需要远离将其视为骑自行车的特殊资金 - 它需要包含在预算中作为每个人的东西

我们需要拥有核心循环资金,而不是这些特殊资助

那不是正确的方法

“如果所有运输资金的5%用于骑自行车,这将增加大量的资金,至少15英镑一个头

”自行车和步行慈善机构Sustrans的尼克布雷尔斯福德表示,这些路线是一大步在正确的方向,使骑自行车成为主流